Arbetsprincip för dumper

1. Strukturen på dumperns motor, chassi och hytt är densamma som för en allmän lastbil.
2. Högtrycksoljan kommer in i den lyftande hydraulcylindern genom fördelningsventilen och oljeröret, och det finns en hyttsäkerhetsskylt i framänden av bilen.
3. Motorn driver hydraulpumpen genom transmissionen och kraftuttaget. Hyttens hydrauliska tippmekanism består av en bränsletank, hydraulpump, fördelningsventil, lyfthydraulikcylinder, kontrollventil och oljerör.
4. Motorn driver hydraulpumpen genom transmissionen och kraftuttaget. Högtrycksoljan kommer in i den lyftande hydraulcylindern genom fördelningsventilen och oljeröret och trycker på kolvstången för att tippa vagnen. Det är vanligare att välta i framtiden och styrningen av kolvstången kan styras av operativsystemet för att stoppa bilen i valfritt lutande läge. Facket nollställs av sin egen gravitation och hydraulisk kontroll.